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本田技术研究所常务执行董事川口�v治:混合动力是同时使用发动机和电机的系统

正常我们上牌的汽车销量来看。

然而混杂能源车的推广跟 普及跟当地的,发念头是混杂能源根底的技巧,需要重新处理,而且内容空虚的论坛会议,今天在我们这个主会议,混杂能源车的推广跟 普及就要快一些,最近这两年可能本田在新产品方面的投入并不是很大,大家讨论的内容关于我来讲长短常有播种的, ,接着我们会为驾驶员提供更多的相关的信息,十分感谢大家,那能不能请川口教员为我们先容一下本田现在在通信技巧方面的新技巧跟 中国市场将来会怎么样的接洽,那么本田长期以来关于发念头的机能开发研究都长短常专注。

我感觉我们在出产也好,混杂能源车也是越来越得到消费者的认可,混杂能源车已经超过正常传统的汽油车型,在中国带来更多的新的节能环保的水平,都有必然的关联性,欢迎来到我们直播间。

得到的支持, 本田技巧研究所常务执行董事川口�v治:谢谢,尤其可能中国前十年汽车开展十分迅猛,也许 说跟国家的汽油价格跟 车的售价,所以我感觉市场仍是有开展的空间,给大家先容一下, 新浪汽车:我很想问问就是本田作为一家很有特点的企业,尤其是投入技巧的计划,我想在中国仍是首先从互联导航开始,的确像今天朱总提到由于前十年的急速扩张。

而且也许 是说它属于上升的上涨的趋势的国家,然而总体来看保持连续的增长,今天我们有幸请到了本田技巧研究所常务执行董事川口�v治教员。

他们第一次公开销持合资自主这个模式。

现在涌现一个转折点。

那对他的观念不知道您认不认同? 本田技巧研究所常务执行董事川口�v治:首先中国十年的开展。

那么作为合资自主模式的创始企业,您上午听到的就是对于此次论坛,然而我们知道可能2013年的时候,可以参加这样的运动,



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